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Mar 28, 2023

Sobreviventes do acidente de avião no Uruguai em 1972 revisitam sua história de ir ao extremo para viver

Há mais de 50 anos, um avião com 45 passageiros e tripulantes, incluindo um

Há mais de 50 anos, um avião com 45 passageiros e tripulantes, incluindo um time de rugby uruguaio e alguns de seus amigos e familiares, caiu na Cordilheira dos Andes, na Argentina.

Por 10 semanas, os sobreviventes tiveram que lidar com os extremos antes de serem resgatados, incluindo temperaturas abaixo de zero, duas avalanches consecutivas e quase fome, sem escolha a não ser comer dos restos mortais de seus amigos falecidos para permanecerem vivos.

"Somos homens mortos caminhando, mas... ainda estamos caminhando", disse Nando Parrado, um dos 16 sobreviventes do acidente do voo 571 da Força Aérea Uruguaia, à ABC News.

Parrado e outros que viveram a provação compartilham sua incrível história de medo, perda e sobrevivência em um documentário da ABC News Studios "Prisoners of the Snow" que estreou na ABC em 22 de maio às 21:00 ET e foi transmitido no Hulu no dia seguinte. Além de entrevistas com sobreviventes, montanhistas e especialistas em sobrevivência, o programa de duas horas incluirá fotografias tiradas pelos passageiros que sobreviveram aos 72 dias de provação.

Em 12 de outubro de 1972, o vôo deveria levar o time amador de rúgbi Old Christians Club de Montevidéu, Uruguai, a Santiago, Chile, para uma partida de exibição contra o Old Boys Club, um time inglês de rúgbi em Santiago.

O mau tempo impediu a equipe de chegar a Santiago, e o avião foi forçado a pousar em Mendoza, na Argentina, durante a noite.

Apesar dos ventos fortes, na tarde seguinte, o avião decolou novamente para Santiago. A aeronave Fairchild não conseguiu subir os 26.000 pés necessários para voar diretamente sobre a Cordilheira dos Andes, então os pilotos optaram por uma rota em forma de U, onde puderam voar mais baixo através de uma passagem na montanha, de acordo com o especialista em aviação e ABC News. colaborador John Nance.

Com a liberação do controle de tráfego aéreo, os pilotos iniciaram a descida. No entanto, eles não perceberam que era muito cedo e que estavam indo direto para o coração dos Andes, disse Nance. O piloto não conseguiu ultrapassar o cume e o avião atingiu a montanha.

Com o impacto, ambas as asas e a cauda foram arrancadas. A fuselagem restante deslizou montanha abaixo em alta velocidade até atingir o fundo do vale.

"Fui jogado com uma força incrível e, enquanto desmaiava, percebi que estava vivo e o avião havia parado", disse Roberto Canessa, um dos sobreviventes, à ABC News.

Doze pessoas morreram em decorrência do acidente. Os 33 sobreviventes restantes tiveram vários graus de lesão.

Dois dos sobreviventes que tinham treinamento médico, incluindo Canessa, que era estudante de medicina na época, rapidamente se esforçaram para atender os feridos. A mãe de Parrado morreu no acidente e sua irmã ficou gravemente ferida. Ela morreu dias depois.

O próprio Parrado sofreu uma fratura no crânio e ficou em coma por três dias antes de acordar.

"Eu disse: 'Não estou morto. Por quê? Porque estava com sede. Estava com sede.' E eu disse: 'Se estou com sede, não estou morto'", lembrou Parrado.

Parrado e os outros sobreviventes enfrentariam uma luta para saciar sua sede e fome até o esperado resgate iminente. Mas esse resgate não estava vindo.

E embora estivessem cercados por neve, não havia meios iniciais de derretê-la em água potável.

"Você pode comer neve, mas a neve machuca sua boca", disse o sobrevivente Carlos Páez Rodríguez à ABC News.

Eventualmente, os sobreviventes usaram o metal dos destroços para construir um dispositivo que derreteu a neve em água usando a luz solar. Mas a alimentação deles era limitada, segundo o montanhista Ricardo Pena. Os sobreviventes disseram que naqueles primeiros dias, eles dividiam um pequeno quadrado de chocolate ou um pouco de biscoito com um pouco de peixe e um pouco de vinho.

No dia 10, eles souberam pelo rádio transistor do avião que uma busca havia sido cancelada.

Depois de longas discussões e em desespero, os sobreviventes disseram que o grupo chegou a uma decisão dolorosa de colher os corpos dos passageiros mortos para alimentação. Era sua única opção de sobrevivência. Eles compararam isso a tomar a comunhão.